減速器:，一般機(jī)器的功率在設(shè)計(jì)并制造出來(lái)后，其額定功率就不在改變，這時(shí)，速度越大，則扭矩（或扭力）越小；速度越小，則扭力越大。
有時(shí)我們?yōu)榱双@得大的扭力，就需要用減速器把“原動(dòng)機(jī)”如發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速度降下來(lái)，從而得到大的扭力，汽車等在上坡時(shí)要減速和這是一個(gè)道理常用減速器：齒輪減速器，蝸輪蝸桿減速器等等絕大多數(shù)的變速器（或稱變速箱）主要起降低原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的作用,所以一般又稱變速器（或箱）為減速器
斜齒輪，如照片所示，齒圈在齒輪的軸上
相對(duì)傾斜（以往齒輪平行）。
因此，與以往正齒輪相比，齒的嚙合
平滑，聲音減輕。
※斜齒輪采用全框號(hào)（A/B/C/D/E）。
背隙0.05°（3分）以下高精度型
將回轉(zhuǎn)式背隙0.08°（5分）系列化
角尺寸98mm的小型（其他公司同等機(jī)型120mm。）
與小型化、輕量化前進(jìn)的伺服電動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的緊湊型
設(shè)計(jì)。
精密定位發(fā)揮威力。高精度伺服電動(dòng)機(jī)的
是充分發(fā)揮特性的減速器。
采用螺旋齒輪，實(shí)現(xiàn)無(wú)脈動(dòng)的平滑旋轉(zhuǎn)。
可以在藥注和醫(yī)療用泵等中發(fā)揮其特性。
組裝環(huán)境是專用的組裝室。
我們將為您帶來(lái)良好、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
在良好的組裝環(huán)境中提供高質(zhì)量的產(chǎn)品
免維護(hù)＆安裝自由
潤(rùn)滑油使用壽命長(zhǎng)高級(jí)潤(rùn)滑脂
不需要更換。
而且，因?yàn)槭敲荛]填充構(gòu)造，安裝姿勢(shì)也自由。
萬(wàn)無(wú)一失的漏油對(duì)策
殼體的浸漬處理、漏氣測(cè)試等，徹底的漏油
實(shí)施對(duì)策。
相當(dāng)于IP65（可選）
防滴對(duì)應(yīng)，在所有環(huán)境下也能提高減速機(jī)的性能
充分發(fā)揮。
※可選
65dB（A）
60dB（A）
伺服用精密斜齒輪減速器
減速器的作用主要是：降低轉(zhuǎn)速，增大輸出扭矩，降低負(fù)載的慣量。工作原理是當(dāng)電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速?gòu)闹鲃?dòng)軸輸入后，帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而小齒輪帶動(dòng)大齒輪運(yùn)動(dòng)，而大齒輪的齒數(shù)比小齒輪多，大齒輪的轉(zhuǎn)速比小齒輪慢，再由大齒輪的軸（輸出軸）輸出，從而起到輸出減速的作用。利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的，以滿足工作需要。
減速器是由各級(jí)齒輪副組成，如用齒數(shù)少的齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到機(jī)械減速的目標(biāo)，如果采用傳動(dòng)多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就能夠大大的增加機(jī)械的減速作用，增大扭矩的作用。
減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
減速器一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他告訴運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速器的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)減速。