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深圳鴻泰興自動化設(shè)備有限公司
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公司公告
  • 日本BEITTO貝托行星減速機(jī)

    日本BEITTO貝托行星減速機(jī)

    BEITTO貝托行星減速機(jī)采用日本先進(jìn)技術(shù)，運(yùn)用進(jìn)口加工設(shè)備, TPS管理系統(tǒng),使大規(guī)模定制模式下的敏捷產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)成為現(xiàn)實。確保BEITTO貝記傳動研制理念得以完美呈現(xiàn),為客戶提供高技術(shù)、高品質(zhì)、高服務(wù)的產(chǎn)品。我們推崇的企業(yè)文化可總結(jié)為八個字:誠信、創(chuàng)新、分享、精進(jìn)。BEITTO科. 2019-08-20

  • 什么設(shè)備能用到行星減速機(jī)

    行星減速機(jī)的主要傳動結(jié)構(gòu)為：行星輪，太陽輪，內(nèi)齒圈，行星架。 相對其他減速機(jī)，精密行星減速機(jī)具有高剛性、高精度（單級可做到1分以內(nèi)）、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護(hù)等特點。多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，用來降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩，. 2019-06-12

  • 減速機(jī)的安裝方法

    減速機(jī)的安裝方法在減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)以其體積小，減速范圍廣，精度高等諸多有點，而被應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量比。在過去幾年里，有的用戶在使用減速機(jī)時，由于違規(guī)安裝等. 2019-05-31

  • 減速機(jī)噪音的處理方式

    減速機(jī)噪音的處理方式減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個重點研究課題。降低減速機(jī)運(yùn)行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪. 2019-05-31

  • 治理減速機(jī)漏油的對策

    治理減速機(jī)漏油的對策1、改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板：減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機(jī)雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，. 2019-05-31

  • 減速機(jī)漏油的原因分析

    減速機(jī)漏油的原因分析1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理1）. 2019-05-31

  • 減速機(jī)的故障處理

    減速機(jī)的故障處理由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；3、減速機(jī)傳動軸軸承位磨損；4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏. 2019-05-31

  • 減速機(jī)的使用方法技巧及維護(hù)

    減速機(jī)的使用方法技巧及維護(hù)1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進(jìn)行第一次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī). 2019-05-31

  • 減速機(jī)的種類

    減速機(jī)的種類減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。 它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照. 2019-05-31

  • 減速機(jī)

    減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、. 2019-05-31

  • 蝸桿蝸輪 – 小型緊湊設(shè)計

    蝸桿蝸輪 – 小型緊湊設(shè)計蝸桿蝸輪通常使用在需要大減速的場合。減速比取決于蝸桿的頭數(shù)和蝸輪的齒數(shù)。因為蝸桿蝸輪是滑動接觸，有靜音傳動的一面，但同時滑動接觸容易生熱，而且傳動效率較低。 一般的說，蝸桿蝸輪產(chǎn)品的材質(zhì)是蝸桿由硬質(zhì)金屬制成，而蝸輪由相對較軟的金. 2019-05-31

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