選擇NIDEC-SHIMPO行星減速機(jī)時(shí)應(yīng)該注意哪些問題？
日本NIDEC-SHIMPO行星減速機(jī)目前已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，但是對于一些初來乍到的人來說，一開始并不知道如何選擇。下面我們來看看在選擇日本NIDEC-SHIMPO行星減速機(jī)時(shí)應(yīng)該注意哪些問題！
1.清減比例；
2.電機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩減速比<額定輸出轉(zhuǎn)矩；
3.考慮驅(qū)動(dòng)電機(jī)的滿載能力和所需的較大工作扭矩(<額定輸出扭矩的2倍)。
滿足以上條件后，再考慮成本因素，選擇體積小的行星減速機(jī)。當(dāng)連接空間不足時(shí)，可以選擇扭矩為90的直角式。
回程間隙越小，精度越高，行星減速機(jī)成本越高。因此，用戶應(yīng)選擇滿足本系列精度要求的行星減速機(jī)。
考慮軸向/徑向力和平均壽命。軸向/徑向減力器安裝使用可靠性高，不易出問題。行星減速機(jī)的平均壽命通常比伺服電機(jī)長得多。
根據(jù)產(chǎn)品樣品，選擇安裝尺寸、軸徑、輸入方式與電機(jī)匹配的行星減速機(jī)。
考慮到匹配電機(jī)的重量，電機(jī)太重，行星減速機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)輸出法蘭會(huì)損壞，所以只能匹配小于一定重量的電機(jī)。
行星減速機(jī)是直齒的好還是斜齒的好呢？那么作為深圳鴻泰興自動(dòng)化設(shè)備有限公司就要給大家普及一下減速機(jī)的直齒和斜齒的區(qū)別在哪里？
NIDEC-SHIMPO行星減速機(jī)直齒和斜齒的區(qū)別:
1.齒輪的嚙合程度:直齒齒輪直接進(jìn)入嚙合，直接退出嚙合；斜齒輪嚙合時(shí)，接觸線由短到長再到短接觸。因此，在斜齒輪傳動(dòng)中，齒輪從進(jìn)入嚙合到退出嚙合的沖擊力小，而直齒輪的沖擊力大；
2.齒輪的重疊系數(shù):斜齒輪的重疊系數(shù)大于正齒輪，因?yàn)樾饼X輪有一個(gè)螺旋角。齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不僅像直齒輪一樣有端面重疊系數(shù)，而且還有軸面重疊系數(shù)。這樣，與直齒輪相比，它有許多重疊的表面，齒輪的承載能力高于直齒輪。
3.傳動(dòng)影響:斜齒輪的齒輪以齒輪為中心，其接觸面為斜直線；直齒的嚙合接觸線是一條平行于齒輪軸線的直線，所以斜齒輪的齒輪誤差比直齒輪小。
日本NIDEC-SHIMPO產(chǎn)品包含中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，斜齒減速機(jī)，減速機(jī)，直角減速機(jī)，精密減速器，伺服減速機(jī)，減速機(jī)NIDEC-SHIMPO廠家，行星減速器，行星齒輪減速機(jī)，行星減速機(jī)等。對技術(shù)和創(chuàng)新?lián)碛泻艽蟮臒崆?，擁有多年齒輪箱設(shè)計(jì)、嚙合技術(shù)和完整的線性傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能，滿足在傳動(dòng)系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行、定位精度、節(jié)能環(huán)保和進(jìn)給力方面的具體需求。
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