日本新寶減速機(jī)-行星減速機(jī)的主要構(gòu)成
行星齒輪減速機(jī)又叫行星減速機(jī)，當(dāng)我們?cè)谑褂眯行菧p速機(jī)時(shí)，圓柱齒輪均勻地分布在內(nèi)齒輪和外齒輪之間，圓柱齒輪在內(nèi)齒輪和外齒輪之間繞同心圓運(yùn)動(dòng)。圓柱齒輪的圓周運(yùn)動(dòng)與太陽(yáng)系行星的圓周運(yùn)動(dòng)相似，所以又被叫行星減速機(jī)-日本新寶減速機(jī)。
日本尼得科減速機(jī)
精密行星減速機(jī)的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)可以分為四個(gè)部分，齒輪、輸出行星架、輸出內(nèi)齒圈、輸入軸。
減速機(jī)采用螺旋齒輪設(shè)計(jì)，其齒形嚙合率為一般正齒輪兩倍以上，具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、底噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。齒輪采用特殊的油脂潤(rùn)滑及IP65防護(hù)等級(jí)密封設(shè)計(jì)，出力軸表面拋光處理，并采用合理公差。確保最低摩擦系數(shù)和減少啟動(dòng)負(fù)載。不管任何方向，在使用壽命內(nèi)不漏油、免保養(yǎng).
行星臂架與輸出軸采用一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。前后軸承大跨距分布于箱體內(nèi)，形成穩(wěn)定的一體式結(jié)構(gòu)。確保較高的扭轉(zhuǎn)剛性和精度。通過(guò)行星架上的調(diào)整套，調(diào)整軸向間隙。
齒圈與輸出端殼體采用一體化設(shè)計(jì)，采用優(yōu)質(zhì)鋼材，經(jīng)熱鍛成形，從而獲得較高的材料密度。一體化設(shè)計(jì)能保證所有幾何尺寸一次性加工，與其它內(nèi)嵌式、夾裝式等結(jié)構(gòu)相比具有更高的精度和強(qiáng)度。
輸入軸與鎖緊裝置采用一體化設(shè)計(jì)，雙螺栓對(duì)稱分布，達(dá)到動(dòng)平衡的同時(shí)，通過(guò)雙螺栓強(qiáng)力鎖死，有效防止電機(jī)軸傳動(dòng)打滑，實(shí)現(xiàn)高精度零背系動(dòng)力傳送。
NIDEC減速機(jī) 以上就是行星精密減速機(jī)的主要構(gòu)成組件，有需要日本尼得科-shimpo行星減速機(jī)的歡迎聯(lián)系深圳鴻泰興自動(dòng)化設(shè)備有限公司。